Vietnam - Conducir una motocicleta

Llegué a Vietnam hace cinco días y hoy es la gran partida.

En cinco días tuve tiempo para:

- Superar el cansancio de un viaje de 30 horas

- Recuperarme de un jetlag de 12 horas

- Aprender a caminar por las calles de Hanói entre la fauna motorizada

- Alquilar una moto para los próximos tres meses

Esta mañana, salgo de Hanói rumbo a Tam Coc, y... estoy preocupado. Todos los informes que he leído, los blogueros que he escuchado, los mochileros que he conocido desde mi llegada, me han advertido. Cuidado, es imposible, o casi imposible, conducir en Hanói... y salir de allí.

Pero no voy a dejar que el miedo me guíe. Así que me subo a la moto y salgo... detrás de mi compañero, quien tiene la tarea de guiarnos hoy. Lleva el teléfono en la moto con Google Maps, y lleva auriculares para escuchar las indicaciones, además de ver la ruta en la aplicación.

Aquí están mis impresiones de conducir una moto en Vietnam. Impresiones que seguramente revisaré en las próximas semanas.

Aquí, la anarquía es controlada.

En el bulevar de ocho carriles que usamos para salir de la ciudad, las motos son mayoría, pero también hay camiones, coches, bicicletas e incluso una anciana con su bastón cruzando tranquilamente el flujo continuo de vehículos.

Hay una casi ausencia de semáforos, que, de una forma u otra, se ignoran en gran medida.

No hay accesos. Los vehículos simplemente se incorporan al tráfico sin siquiera reducir la velocidad, y un hueco aparece mágicamente.

Anarquía controlada, sí, porque todo funciona a la perfección, con todos cooperando. Aquí, tocar la bocina para señalar la presencia nunca es señal de agresión ni de ego desmesurado.

Mi pareja ha conducido motos en Canadá, Haití, Colombia y Kenia, y... aquí es donde más disfruta del viaje. Sin reglas... solo un espacio compartido que pertenece a todos.

Por mi parte, me sorprendió gratamente lo cómodo que me sentí en mi moto. Tengo muchas ganas de seguir con el viaje.