Vietnam - ...en motocicleta... otra vez

Tras una breve parada de una noche en Huế, me voy de nuevo.

Huế es una ciudad demasiado turística para mí.

Mendigos, vendedores ambulantes, hordas de turistas...

Entenderás que, a pesar de toda la belleza que ofrece la ciudad, solo me quedé un día.

Así que me dirijo hacia Hội An.

Para llegar, tengo que atravesar el paso de montaña de Hải Vân. ¡Guau!... El Parque Nacional La Mauricie (en Québec) multiplicado por mil. Me habría encantado grabar un buen video y tomar algunas fotos preciosas, pero en lugar de eso, decidí disfrutar al máximo del viaje y usar YouTube para compartir parte de mi experiencia con ustedes.

crédito: youindanang.com

País Emergente - Motocicletas - Contaminación

En tres años, Vietnam ha pasado de ser uno de los países más pobres del mundo a una economía emergente. El PIB per cápita es más de diez veces superior al de mediados de la década de 1980, y el significativo aumento de los ingresos públicos permite inversiones masivas en proyectos de infraestructura y educación a largo plazo.

Esta prosperidad ha permitido a los vietnamitas motorizarse. Entre 1995 y 2016, el número de motocicletas en Vietnam se multiplicó por trece, lo que elevó el número total de vehículos de dos ruedas a más de 52 millones, es decir, una motocicleta por cada dos personas, incluyendo bebés y ancianos. Los coches son menos comunes, con un coche por cada 30 personas.

Aquí, la motocicleta, o mejor dicho, el scooter, es utilizado por todos para todo. Puede transportar todo el inventario de un supermercado, un árbol de Navidad, un cerdo, una cosecha de verduras e incluso una familia de cinco.

Sin embargo, esta nueva riqueza tiene un precio. La contaminación causada por los vehículos le ha valido a Hanói el poco envidiable título de una de las capitales más contaminadas del mundo.

crédito: voyagevietnam.co

Al llegar a Hội An, me sentí genial. Esta ciudad, con su tamaño razonable, tiene todo lo que podría desear. Les contaré más sobre ella más adelante...