Juliette tiene competencia - Colombia - Episodio 4

Desde que llegué a Colombia, he estado mirando las motos. Pequeñas, medianas… pero no las grandes, porque hay muy pocas. Escuché una Harley, pero nunca vi una.

Las hay de todos los tamaños y formas.

El principal medio de transporte para la mayoría de la gente, pueden sortear el tráfico en todas partes. Es aquí donde te das cuenta de la importancia del tamaño. Los motores pequeños, generalmente entre 100 y 160 cc, son perfectos para las condiciones de las carreteras locales. Mi Honda CB500, Juliette, que antes me parecía tan bonita y fácil de manejar, de repente me parece bastante grande y engorrosa. No está hecha para la vida urbana… con los atascos y la conducción en espacios reducidos que tenemos aquí.

India produce la mayoría de las motos que se venden en Colombia.

TVS, Pulsar, Boxer, Hero Honda…

India también es propietaria y fabricante de Royal Enfield, la marca de motocicletas más antigua.

Colombia cuenta con su propio AKT, pero también ofrece servicios especializados. Motos eléctricas Auteco Starker y Vaisand para el transporte de mercancías.

Colombia también ofrece un producto completamente diferente y muy interesante. Motopedalge fabrica pequeños kits que se pueden instalar en una bicicleta para transformarla en una motocicleta de 80 cc, por menos de $200.

China, por su parte, ofrece un patinete eléctrico HaoYang

Japón ofrece su clásica Honda, una marca preferida por los agentes de policía, y algunas Yamahas.

Por fin, con la gasolina a 9600 pesos el galón o… $0.79 el litro… ¡hay mucha diversión!

Mis favoritas… las Royal Enfield, pero… no se lo digan a Juliette.